“3千米了!”
机长刘长健松开一直紧握着节流阀右手,率先摘掉了自己的氧气面罩,顺手递给站在身后的梁栋。
随后又扭过头冲范炳伸了个大拇指,又连忙将手重新放回到了节流阀上。
虽然这个高度的氧含量依旧很低,但至少气压与氧气都是人体所能承受的。
尽管还有些憋,但摘掉氧气面罩是完全可以自主呼吸的。
随着飞机不断在城市上空盘旋下降高度,范炳也能从驾驶舱内清晰的看到地面的建筑。
但紧接着,当看到仪表盘上显示的度后,他又不禁冲刘长健喊道:“重了,要不要放油!”
范炳毕竟不是专业的飞行员,他的技能以及知识都来自系统灌输,因此当现飞机重后,自然第一时间想到的就是放油减重。
闻言,梁栋凑近看了仪表摇头道:“a319没有放油系统!”
随后又扭头冲刘长健喊道:“哥,会的!”
点了点头,刘长健连在观察了一番后,便连忙开始缓慢收油,希望能借助最后盘旋的这段时间将度减下来。
劲风宛如刀子般,从破裂的窗口呼啸着灌进驾驶舱,范炳、刘长健与梁栋三人此刻的心情都揪成一团。
飞机的高逐步而平缓的下降着,虽然度依旧很快,但至少降低了不少。
“放轮!”
当最后一次盘旋结束,刘长健将机头对准机场跑道后,他连忙示意范炳放轮,随时进入形态三,准备降临。
由于范炳紧握操纵杆稳定机身平衡,因此,梁栋便直接伸手,帮他拉下放轮的开关。
但紧接着,飞机起落架的故障灯却突然亮了起来。
几乎是一瞬间,驾驶舱内三个人的脸色顿时大变,而范炳则是险些破口大骂。
目光灼灼的看向近在咫尺的跑道,刘长健深吸了口气道:“手动放轮!”
几乎不用说,梁栋就已经开始操作了,只见他迅打开手动起落架装置,拉出把手快旋转起来。
】
没多久的功夫,便见起落架的故障灯熄灭,三人纷纷长舒了口气。
但没人知道的是,虽然起落架的故障灯灭了,但实际上,飞机的右侧起落架并没有完全展开。
再次收油减,刘长健对范炳伸出了三个手指,同时大声喊道:“形态三!”
范炳连忙打开开关,并给了刘长健一个ok的手势。
几乎是瞬间,飞机的仪表盘上的度就减少了好几十,可见刘长健的判断还是十分准确的。
飞机的高度在快下降,范炳紧盯着仪表台对刘长健喊道:“6百英尺!”
“继续进近!”
此时的刘长健已经无暇再扭头看他,目光紧盯着前方的跑道回应。
由于损失了一台动机,仅仅依靠单个动机在空中巡航时还好。
而一旦开始降落,就变的十分难以操纵起来,即使范炳已经十分努力的在稳定平衡,但它依旧还是不断的左摇右晃起来。
梁栋拍了拍范炳的肩膀给他打气,同时开口道:“加油,你能行的!”
“注意防撞!”
飞机即将降落,以现在的度以及状态,迎面的强烈撞击肯定少不了,刘长健也连忙冲身边的两人嘱咐道,同时示意梁栋照看好被固定在地板上的徐奕辰。
飞机开始出现颠簸,梁栋咬了咬牙关,扶着椅背站起身,打开了机舱内的备降提示。
数分钟后,飞机以287公里的度,对准机场跑道稳稳的降落。
虽然已经落地,但梁栋依然全身紧绷的大喊:“度太快了,减!
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