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8弯道快才是真的快修（第1页）

5月23日，天气晴朗，温度炎热，随着太阳开始爬高，温度也渐渐起来了，穿得保护重重坐在没有空调的车里感觉到一股的躁意。

吴眷低头着今天至今为止还正常的电子路，抬头着路面的情况对吴知说“在前面那棵树右拐。

小心有警示牌，前面拐弯估计有车出事了，减速，避免二次事故。”

因为没有到前车申请救援，再一前车的人还能够把三角警示架摆出来在拐弯处做提醒，那么估计人是没多大事，说不定车子是爆胎什么的，现在停在附近换胎。

出于体育精神的提倡，组委会在规则上也有做后车援助出事前车的要求。

但如果前车没进行求助，且观察情况是没有问题的情况下，后车可以开过去不用停下救援。

吴知在拐弯处把速度降慢了些，这让她们清楚前车是出了什么事故。

不是内心猜测的爆胎，这情况比爆胎严重多了。

121号赛车可能在拐弯的时候没有控制好速度和入弯角度，这就导致车辆直接冲出了这条砂石路，接着撞上了路边的胡杨树。

样子撞得还挺惨的，车头都已经凹进去一大块，车头盖肯定是没办法直接掀开了，也不知道发动机有没有受损，如果受损严重无法修复的话，他们就只能退赛了。

万幸的是，人倒是着没事。

能到出事车辆的车手和领航员此刻都已经离开了车子，行动正常，站在路旁，冲经过的233号赛车做了个摆手示意快通过的动作。

这打消了吴知打算刹车停下情况的想法，吴知眼睛转回来向前方，一脚踩下油门，车速再次提起来。

吴眷说“我记得他们在昨天的比赛是第六，如果因为这一撞退赛了挺可惜的。”

“嗯，希望他们的发动机没大事吧，就算不拿成绩能完赛也不错啊。”

感慨完毕，吴眷继续说“过了刚刚的121号，在我们前面现在还有三辆车，如果能在正式进沙漠前超过他们，那今天也算是完成了一个小目标了。”

吴知嗯了一声，把车速维持在一个比较高的速度往前行驶而去。

等来到大约60公里的时候，她们终于到又有一辆前车出现了。

而且肉眼可见的彼此之间距离是越来越近，眼着吴知眷都快要追上来对方。

现在这条路其实不算宽，勉强容两辆车经过，而且是窄到会一个不小心彼此蹭到后视镜那样的宽度。

吴眷抬头了眼更前面的路的宽度，说“前面应该可以超车，不过得让他们往旁边让一下车，你小心点别剐蹭到人家。”

吴知点头，按下按钮提醒对方自己要超车，让对方让一下车。

一秒，两秒，三秒。

没有动静。

疑惑的吴眷也去摁，这一次对方依旧毫无反应，车子继续挡在了她们的前面。

两辆车的距离现在已经更近了，233号赛车几乎要贴在前车的屁股上，这让吴知不得不踩刹车把速度降下，拉开了些距离。

不耐烦的吴知再次一摁。

这一会前车不仅没有让车，甚至把车往路中间开了点，结结实实地挡住了可以超车的可能。

嘿呀，故意的是吧

吴知右脚油门左脚刹车职业车手操作，普通人请勿尝试，没办法“动脚”

，旁边的吴眷则是在替吴知开始抖脚起来，啧了一声，嘴上念叨着“什么鬼，故意不让车吗还是他车里的接收设备坏掉了听不到。”

“谁知道呢。”

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