其实这时候就可以判他不过了,但监考老师可能是受了教练的嘱托,睁一只眼闭一只眼。
小王迅动了车子,然后把车子移库。
照例移库完成就已经成功了8o%了。
结果在开出车位的时候,太急了,早打了方向,右侧反光镜直接把杆子撞到了,引起了报警,考试没通过。
小王下车的时候灰头土脸的,与刚上车那会截然不同。
教练瞪了他一眼,连骂都懒得骂他了,而是一个劲的跟我说话,生怕小王的没通过会影响我。
只是,老天都在帮我,雨变小了,视野变好了。
我上车前自己擦了擦几处反光镜。
上车从容地系好安全带,按照步骤,倒车入库,移库,出库,中间每个需要踩到的点都全部踩到,车头车尾没有一点偏差。
当车子右转出库,平稳行驶一段,我踩下刹车和离合器,然后挂在o档上。
向考官挥手示意考试结束。
顺利通过。
远处,抱着双臂站在屋檐下看我考试的乔有为露出笑容,我在人群中一眼就看见了他,他太高了,总是那么显眼。
上午考完第一次桩考,下午也没有休息,紧接着练习上坡起步,单边桥,侧方停车,曲线行驶,直角转弯,公路掉头。
因为练习项目有点多,是随机抽取考三项,但是每项都要练习。
教练说今天下午就每项体验一下,往后三天再慢慢练习。
然后跟小王说,下午可以跟着练习,也可以先回去。
明天会帮他安排其他教练,插班进去继续练习桩考内容,下次补考在十天以后。
桩考和小路考中间只有五天,所以练习的时间非常紧张。
又因为我们是一天隔一天去练车的,实际上也就只有三天时间练习。
最后半天,小王还是跟着我们车一起练习了小路考的内容,只是明显觉得精气神不高。
考前的豪言壮语仿佛是汽水里的气,摇一摇,就没了。
我悄咪咪跟乔有为说,过了去吃个饭?他说,这才哪儿到哪儿呀,等全部过了再说。
好吧,他是挺稳扎稳打的人。
以他对车把控的熟练程度,不出意外的话,他是不可能不过的。
车感这个东西和语感一样,有就是有,没有就是没有。
乔有为就是属于那种天生就有车感的人。
我对他说:“等全部看完,我们都过了的话,我开车带你出去玩。”
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