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第103章 确实可行（第1页）

胡品正本来就很气恼，此时更是火冒三丈，恨不得直接把宋心田轰出去，吼道：“你才多大年纪？在公司干了几年？就教育起我来了吗？什么叫做老法师你懂不啦？我不知道现在已经有的便宜车不能卖给卡米尔呀？”

宋心田望着怒气冲冲的老领导，居然甜甜一笑，“您当然知道，连我这个毫无经验的愣头青都明白的道理，您怎么可能不知道呢？所以嘛，咱们不是才要拿g6来改造吗？既为了节省时间也为了给客户满意的交代。”

为让谈话继续下去，胡品正是咬紧了后槽牙假装宋心田在赞美他，“你说，你接着说，我看你到底还能摆出多少大道理来说服我。

不过小宋，咱们可有言在先，如果今天你不能给我拿出可以让我信服、哪怕只有一丢丢信服的方案，也请你另谋高就吧，咱们这儿的庙太小，恐怕不够空间让你施展拳脚！”

宋心田心里“咯噔”

一下，脑子也跟着要炸开了。

听胡总的意思，是在对她开赶了吗？春节假期还剩两天才结束，她可是主动销假，提前从上海飞来回归工作岗位的，却因为提了一个领导不认同的方案，就面临失业的危险？

要说宋心田内心没有恐惧，不想立即起身跑出这间办公室，躲起来大哭一场，不太可能，但经过这么长时间调整情绪，她理智地告诫自己，冲动的行为不可取，只要在没把设想向胡品正说清楚的情况下往外跑，她在领航的职业生涯也就真的结束了。

“胡总，”

定一定神，宋心田继续说道：“或许您认为仅从智能设备配置上做文章，改动g6的意义不大。

那么咱们就来谈谈三电系统。

目前g6作为高端电动汽车，配备的是能量密度相对较高的523型三元锂电池，每公斤能达到25o千瓦。

改造后的车型，我们是不是可以考虑将锂电池的型号改为811型？”

胡品正一愣，“811型号的电池，镍、钴、锰的比例是8:1:1，这种电池虽然降低了钴的用量，成本价有可能稍低一点，但是生产工艺要求很高，需要比523投入更多的研和生产成本，以保证它的安全性，你认为这样很划算？”

宋心田：“怎么不划算？开中亚国家的新能源汽车市场，是我们公司长期部署的市场展战略，只要811锂电池在新车型上安装成功，就意味这种设计可以一直沿用下去，不仅为未来更多车型节省生产成本，也可以拓宽电池的研究领域。”

“嗯，让我考虑一下。”

胡品正眉间的川字纹比平时加深不少，估计一张纸片夹进去也不会掉下来。

宋心田不再一个劲顾着自己说，安静地等待着，直到胡品正朝她一扬手：“继续吧。”

宋心田紧紧揪住的心情稍微放松，“电机方面，星驰睿行在iq-evsarto上用的是成本较低的交流异步电机，这对出租车行业不太友好，因为出租车的使用频率远高于普通家庭用车，电机损耗很大，所以选用永磁同步电机最为理想。

成本控制方面，g6的电机功率能达到3oo千瓦以上，具有高扭矩特性，扭矩过7oon。

如果我们根据新车型的尺寸重量调整电机功率至15o-2oo千瓦，扭矩保持在35on，这样既能满足山地爬坡等越野需求，又能将成本降低一半，是不是可以考虑一下呢？”

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