大家放心,虽然我在交通科工作,但对于公司也是能有很大帮助的,也是认识不少人的。”
掌声雷动。
大家作为车夫,岂有不知道李超是个‘贵人’的道理。
就此,长江车行算是成立了,并且马上投入运营。
一共是九个人力车夫,包括林峰在内。
两个有牌的黄包车,正好是三班倒;
另外一辆无牌黄包车,也在李超的帮助下,挂着假牌照,基本上能做到以假乱真的程度。
因为牌照就是交通科拿来的,只是不在登记册里而已。
而这辆无牌车,暂时由陈光良、何向东来拉,先各拉十二小时,待林峰出师再分成三班。
.......
陈光良坐在黄包车上,指导着林峰拉车。
反正他不一定要靠拉车赚钱,而且手里还有近十个大洋。
“有时候,客户敲左侧扶手,意思是让你走左边!”
陈光良在黄包车的扶手上敲了几下,传授经验。
“嗯,良哥。”
“还有,尽量要遵守交通规则,被巡警逮住一次是要扣你钱的。”
“要扣多少?”
“没有一两角休想跑掉,若是被逮住,第一时间就要哭穷。”
“我知道的,装可怜。”
好吧,都是底层人,不用装其实也可怜的。
但现实往往很打击人,一些私家人力车违反交通规则,反倒是被租界的巡警放过;倒是公共人力车被逮住,一定是会被宰一笔的,半天基本白干。
传授一番后,陈光良还是亲自开始拉车接客,林峰则跟着开始跑;有时候,陈光良指点林峰开始拉客,他则在一旁跟着。
真正的言传身教。
这辆‘假牌车’在早上六点至晚上六点,是由陈光良租车拉客,然后接着是何向东拉夜晚那一班。
两人之所以拉‘假牌车’,是因为只有两人更聪明,能很好应对麻烦。
后面林峰上手后,则可以增加到三班。
林峰虽然没有何向东那么聪明,但也拥有个好身体,而且忠诚度也非常可靠,所以陈光良愿意带这个徒弟。
一切都非常顺利,接近十二个小时下来,陈光良居然也赚了九毛多,当然也确实辛苦。
回到番瓜弄交班,正好大家碰头。
陈光良询问另外两个车夫:“怎么样,八个小时能不能糊口?”
潘成说道:“没问题,今天赚了五毛多,比以前还多。”
他也是陈光良比较看重的,块头大,年纪也只有二十多岁,性格也忠厚。
另外一人说道:“我差点,不过也有五毛的纯收入。
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