从外界的视角来看,苏城入股国泰航空公司无疑是对港龙航空公司的一次重大打击。
这一事件在商业圈内引起了广泛的讨论和猜测,人们纷纷揣测着港龙航空公司的未来走向。
然而,当有心人深入港龙公司内部去观察时,却现所造成的影响并没有外界想象的那么大。
因为港龙航空公司展得本来就不好,苏城投资国泰航空,对它自然没有任何的影响。
港龙公司依然按照历史原有的展轨迹继续展着,想尽办法突破来自国泰航空公司以及总督府的刁难,仿佛外界的波澜并未对其产生实质性的冲击。
苏城心中十分清楚,他们这些举措不过是在做无用功罢了,只是在垂死挣扎而已。
港龙公司近月来所开辟的航线,大多都集中在一些偏远或者经济相对落后的地区。
这些地区的市场需求有限,消费能力也相对较弱,因此,这些航线注定是条条亏损严重的线路。
刚开始,由于港龙公司背后有着强大的中资大佬以及香江本土大佬的支持,短期的亏损尚能接受。
亏一个月、两个月,甚至亏一年,这些大佬们或许也还能咬牙坚持。
毕竟,他们看中的是港龙公司的长远展和潜在的市场价值。
他们相信,通过不断地开拓市场和优化运营,港龙公司能够在未来实现盈利,为他们带来丰厚的回报。
然而,随着时间的推移,长期的亏损肯定会让这些大佬们感到头疼。
投资的钱不赚钱就算了,还要他们不断注资进去,这样的无底洞,任谁都难以接受。
一些大佬开始必定会私下里抱怨,对港龙公司的未来产生了怀疑。
他们开始重新审视自己的投资决策,思考是否应该继续支持港龙公司。
尽管如此,一部分港龙公司的管理层却似乎并没有太多的担忧。
他们依然坚信自己的决策是正确的,认为只要坚持下去,就一定能够迎来转机。
他们相信,随着经济的展和市场的变化,这些偏远地区的航线也会逐渐变得有利可图。
他们对未来充满了信心,继续投入大量的资金和资源,努力拓展业务。
然而,现实却往往比想象中更加残酷。
随着亏损的不断扩大,一两年后港龙公司的资金链必定会开始变得紧张。
一些原本计划中的投资和扩张项目也不得不被迫搁置。
到时候,港龙航空公司的展,也就差不多到头了,最终逃不脱被国泰航空公司收购的命运。
苏城由始至终都没有参与过港龙公司的展,所以港龙公司是盈利也好亏损也好,对他也没有太多的影响。
那oo万港元,对他而言,本身就当是丢了,股份要不要都无所谓。
他的目光早已投向了更广阔的世界,寻找着更多的商业机会。
转眼之间,时间已经进入了o月份。
在这个金秋时节,苏城却无暇欣赏秋日的美景。
o月号,应东晶市市长的邀请,苏城坐上了私人飞机,前往东瀛的东晶市进行访问。
说起来,苏城已经有两三年没有去过东瀛了。
在这两三年里,东瀛的经济和社会生了很大的变化,而苏城的事业也在不断地展壮大。
他旗下的企业已经遍布全球多个国家和地区,成为了名副其实的跨国企业家。
他的商业帝国涵盖了多个领域,包括房地产、金融、娱乐等。
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