一开始很多人还觉得大海当中上万平方米的平台有什么用,航母都差不多这个面积了。
可一旦开始投入使用之后,大家才发现,这玩意是真的好用。
很多船只从此有了个海中的港口,海员们可以时不时的上来休息休息,感受下大地的厚重。
这对于船员来说是非常重要的,很多人在海上的心理问题都是源于对土地的渴望。
此时海上平台成为了一个优质的港口,上面开始出现了食堂,娱乐等门店,船员们或者是海洋工作人员都能在这里见到不同地方的人。
人类是群居动物,大海航行会很无聊,港口停靠又手续众多,在公海放这么个平台,大家的身心会健康很多。
来停靠的船只当中,有相当一部分都是海底管束通道的施工船只,这种船只都是在海面监控海洋下面的情况,随时调整,操纵海底机器人,有时候也要负责维修。
海上平台的这个作用并不是长天科技一开始就预设的,它预设的是它能成为一个移动的海上工厂,配合着进行施工。
一边培养原材料,一边铺设海底管束通道,这才是一开始的打算。
现在竟然变成了公海中的港口,也实在是没想到。
“没事,反正第一批产品都是试探市场,开发用法,这个用法似乎也不错。
但是注意纪律,上面不许出现违法的事情!
第二批开始,要把工业用的和生活用的超级平台给区分一下,间隔可以很近,但注意进出的问题。
人嘛,是喜欢热闹的。”
陈潇表示理解。
好在一个月的时间已经足以让长天科技造出十个超级海上平台了,这些平台的区域单个已经超过十万平方米,上面直接配套了生产区,加工区,生活区,全都开到了海底管束通道项目所在的区域开始作业。
有了海上平台的中途加入,海底管束通道项目的速度一日千里。
就这样,阿拉伯海的海底管束通道就被开通了。
于是这十个海上超级平台就开始移动起来,前往其他海域进行作业。
红海,北海,地中海都有需求。
这点数量根本就不够,整个太平洋实在太大,起码得上千个才行。
这些平台后期也不会浪费,可以作为海上补给点,让陷入险境的船只有个救援的方向,减少出事的概率。
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