过了一会,马泽平报告道:“米克轮胎很冷啊,他一直在滑。”
“copy,不要攻击米克,尼基塔。”
戴维斯仍然说。
说罢,戴维斯关闭TR,向斯泰纳说道:“冈瑟,米克很挣扎,能不能让尼基塔过去?”
斯泰纳想了想,说道:“也就这几圈会比较滑,放心吧查尔斯,米克轮胎磨损程度更低,尼基塔到时候还要靠他的DRS前进呢。”
但是又过几圈,米克舒马赫的速度仍然起不来。
“要不要让我接一下米克的TR,我教他怎么暖胎?”
马泽平被挡了很久,心中郁闷无比,继上站伊莫拉锐评拉提菲后,又开始阴阳怪气。
戴维斯不知道怎么回答,他也想说自己争取过了,结果车队没同意,还能怎么办?干脆沉默回应。
第38圈,马泽平说道:“同志们,我的轮胎正在变冷,就让我过去吧!
战术不能这么死板!”
TR那头依旧沉默。
“车队的人都在装死。”
这下马泽平彻底忍不了了,下一圈发车直道上,他吸住米克舒马赫尾流,并向右抽头!
一开始米克舒马赫并未注意,直至看到后视镜里的马泽平抽头,他意识到事态不对,再想变线防守已经晚了。
马泽平完成并排,在直道中段超了过去!
“尼基塔,怎么回事?”
小松礼雄皱眉,超越队友事小,不听从指令可不是能一笔带过的,由不得车队不重视。
“我说过很多次了。
等米克把胎暖起来,再来超过我吧!”
马泽平说道。
小松礼雄无奈摊手,西蒙-雷斯塔倒是为马泽平辩解:“我认为从尼基塔角度来说,他做的也没有错,况且米克的轮胎升温确实不如预期。”
斯泰纳叹气:“这赛季轮胎温度让我们接连和积分失之交臂。”
超越米克舒马赫后,马泽平暂时来到第14。
戴维斯嘴上不好意思说,看到马泽平超车后心里还是很高兴的,说道:“尼基塔,处在你前面的是斯托尔,距离2.4秒。”
跑完两圈后,马泽平问:“我的配速怎么样?”
“一圈能追近斯托尔.3秒,你之前的轮胎管理做的不错。”
戴维斯说道。
马泽平冷哼一声,心想哪是“不错”
,凭刚才和米克舒马赫的“过家家式防守”
,他轮胎温度都快降下来了,更不用说胎耗。
“让我们尝试往前赶一赶吧!”
马泽平鼓励道。
第46圈,离比赛还剩20圈,马泽平总算追到了下一个对手斯托尔!
望着马泽平和斯托尔进入15号弯,米克舒马赫还在原地挣扎,哈斯车队的策略组沉默了。
在他们原本的设想中,现在正在进攻对手的应该是米克舒马赫,而圈速缓慢的自然是马泽平,可是现实和他们的计划竟然完全相反!
他们心想,难道自己今天......昏厥了?!
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