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第二十四章 致敬莱科宁（第1页）

暖胎圈结束，所有车手都停在了发车格上，追击车就位，后方的马修也摇动绿旗！

五盏红灯一盏盏亮起，马泽平不禁调整了下手套。

“五盏红灯熄灭了，2021赛季F1葡萄牙站正式开始！”

布伦德尔说道，“博塔斯和汉密尔顿的起步都很正常，后排佩雷兹起得不好，塞恩斯已经把他超越了！

而佩雷兹阻挡了奥康的线路，诺里斯1号弯外线超掉了Alpine车手！”

越过3号发卡弯后，4号弯诺里斯走大了，奥康又抓住了他的尾流，随即奥康从内线抽头，并在5号弯夺回了自己的位置！

奥康的队友阿隆索则是另一番光景，他在拥堵的车阵中被挤出了赛道，进砂石地掉了几个位置。

但是诺里斯岂会把到手的位置拱手让人？

从8号弯开始，他的过弯表现要比奥康更好，到了9号弯这个上下坡盲弯，他用极大的勇气一举超越了对方！

“漂亮！

诺里斯和奥康上演了反击再反击的精彩好戏，最终还是诺里斯保持了起步位置！”

布伦德尔称赞。

一圈后车手们来到发车直道，波澜不兴间，只见后面大片的碎片飞向天空！

“天啊！

发生什么了？！”

两名解说员惊呼，莱科宁前翼完全损毁，也有碎片卡进了前轮导致赛车无法转向，挣扎无果后，莱科宁还是把赛车停在了砂石缓冲区里。

安全车出动，赛道上残存着大量碎片。

“葡萄牙站的起步依旧延续了上赛季的混乱，也延续了车手的神奇起步，比如马泽平现在处于第8位。”

布伦德尔说着都难以置信，介绍起步顺序时马泽平还是第16位，怎么一圈过后数字就减半了呢？！

先关注莱科宁的事故状况，他在发车直道上吸住了队友吉奥维纳兹的尾流，但随后他竟然没有抽头，而是直直撞向了吉奥维纳兹的尾部！

于是他的前翼不出意外的碎了，吉奥维纳兹的尾部还挺硬的，未造成明显损伤。

布伦德尔有些疑惑：“莱科宁方向盘始终没动过，难道他没有发现马上就要撞车了吗？”

“可能莱科宁低估了尾流的效应。”

解说嘉宾猜测。

而赛后，KIMI的解释让所有人都大跌眼镜，原来是他根本没看前方！

15号弯，他离吉奥维纳兹有一段距离，接着他就开始调整方向盘设置，不料对方过弯失误，导致出弯速度不足，让他吸到尾流，然后就没有然后了。

“这就是场误会。”

莱科宁露出尴尬的笑容，毕竟这种失误发生在他这名老车手身上，还是很罕见的。

由于发车直道上存在大量碎片，安全车将会带领车手穿过维修区通道，趁比赛暂时沉寂，导播开始播放马泽平的起步录像。

眼看着五盏红灯的相继亮起，马泽平有些紧张，他知道2020赛季莱科宁在这里的“梦幻第一圈”

，从第16名起步上升到第6名，被超越的车手们就像游戏里的AI一般。

他也是有野心的车手，想复刻KIMI的奇迹，所以赛前他主动要求使用软胎起步。

包括昨天问及正赛时，他的想法都到了嘴边，只是忽然回忆起伊莫拉站时说要致敬塞纳，结果最后拉了，有时候玄学还是得相信。

五盏红灯熄灭，马泽平延续了前两站的良好状态，反应速度很快，立刻就超过身侧的队友米克舒马赫！

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