这是由于市场对不同行业的想象空间的差异决定的,本质上,也是由于不同行业潜在的发展空间上限决定,即不同行业所处的生命周期不同。
所以不要看到某一个行业的市盈率更低,就觉得这个更有性价比。
同时,在同一个行业内,龙头老大、老二,这些头部企业往往会获得市场更高的估值,更高的市盈率。
而那些千年老六,就是那些跟着溜,不入门的小公司,根本就不能用市盈率计算了,因为他们是否能存活下去,都是一个严峻的问题。
第三个坑:周期行业的市盈率
如果净利润亏损,市盈率就会变成负数,失去了意义。
这个状态常常出现在强周期行业,受限于行业极强的周期性。
比如在牛市的时候,大家都跑步去证券公司开户,交易量的爆发式增长,这个时候,依靠收取股民交易服务费的证券行业,其业绩也会爆发式增长。
而在这个顶端的时候,该行业的市盈率会很低很低。
但牛市不可能永远持续下去,泡沫吹破的时候,大批股民被套牢,自然就失去了开户的热情,更没有了一天换一个“姨太太”
的心情,证券行业的业绩又会一落千丈,股价一泻千里。
这类周期行业还有农业、钢铁、房地产、汽车等等,在周期顶点,业绩最佳,往往出现极低的市盈率。
当它们处于行业周期低点时,企业盈利很少甚至亏损,市盈率便会很高,甚至负数。
哦,周期行业,汽车,钱守仁叫起来,这就能解释了,长安汽车的股价,为什么在几年内的大起大落!
他得赶紧计算一下,长安汽车在2001年年底的市盈率,2003年年底的市盈率,对,验证一下
“动起来,动起来
动起来,为新的力量喝彩
动起来,就拥有精彩未来”
他像“四大天王”
之一的郭富城,不禁有点手舞足蹈了,眼睛看着,嘴里唱着,手上写着:
长安汽车,总股本1227亿股,查一下价格,和价格相乘一下,不就出来了。
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