“不给我们船也就是骗了我们五两银子,我想那个江千户应该不会这么无聊,我们且看他有什么诡计吧。”
许诚觉得那江柄不会这么简单。
几人边走边说,很快就回到东沙码头,简单吃了些东西,许诚便让蒋兴凯先带着“季福一号”
离开码头,到前往横沙岛的海面上等着。
这也是他预留的后手!
自己则带着孟林、宋高和另外一名叫做胡大勇的亲卫,留在码头附近的一个茶馆中等候交接沙船。
下午两点不到,千户官衙的总旗吴大江带着一艘沙船靠上东沙码头。
“沙船”
是中国古代一种重要的船型,起源于长江口及崇明岛附近的多沙浅水域,为适应自然地理条件,浅吃水型船只应运而生。
其中“防沙”
、“平底”
等特点是沙船的典型特征。
各个阶段对沙船的称谓也不太一样,宋时称为“防沙平底船”
,元时称为“平底船”
,明朝将这类船只统一称为“沙船”
。
沙船一般运载量都比较大,但江柄肯定不会这么大方给一艘大运载量的沙船。
吴大江带来的沙船约一百五十料,载重量接近五十吨。
“许百户,把交接单给我,这艘沙船以后就归你们横沙堡了。”
吴大江靠岸后说道。
许诚递上交接单说:“这是单子,辛苦吴总旗亲自送来沙船了。”
吴大江看了下交接单,眼神中似乎别有深意地说道:“江千户考虑你们人手不足,特地安排了几名船工随你们将沙船送去横沙,并交代一定要保证许百户等人在海上的安全。”
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