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技术泄露（第2页）

转眼便是一次春秋轮转。

在展规划改革委的大动作下，鹏城以极快的度完成了两环三区的建设，高能电池研究所也已经全部落成，韩中磊教授已经开始带着国重这边研究电池的研究人员往鹏城迁移。

值得一提的是，作为鹏拉铁路中的一站，国重研究员的搬迁有幸乘上了平时不会对普通乘客开放的级列车，体验了一把朝平沙彩云间，暮至鹏城夜不还的高效率。

鹏拉铁路的度虽然目前还无法同飞机相提并论，但其方便快捷程度远过飞机，而且因为设计上的优越性，这种级列车基本上不会受天气因素的影响，也不会因为翻山越岭就降减。

当然，这一切都离不开地矿系孙主任以及中铁局、中建局难以计数的工程师的鼎力帮助。

为了保证级高铁的基准度，苏娇杨依据地形的不同而将级高铁划分为平稳带爬坡提带下坡减带三部分，运用动力集中及动力分散自动调配的原理，故而级高铁的铁路轨道与一般的铁路轨道不同。

传统铁路轨道的建设是遇山环山、遇水绕水，而级高铁的铁路轨道多半是修在半空中，以空中桥梁做衬托，遇到高山，那直接在山中间穿一个隧道出来，遇到大河大泽或大湖，则是直接在湖泽之上建筑桥梁，纵然是飞沙走石的无人区、戈壁滩，空中桥梁都横亘了过去。

通过级高铁项目的实施，华国的基建能力翻了数倍不止。

只有真正修建铁路的人才知道，这条级铁路不仅仅是运行度惊人，运载能力同样惊人，沿途走过的风景更是数不胜数，简直可以用来当一条观光旅游线路了

早晨还在鹏城，过半个小时就已经到了江南水乡，横穿长江黄河，直直地攀上了黄土高原，再向西北而去，便是一望无际的戈壁滩，到了晚上，高铁停在拉萨，还在走在布达拉宫前的广场上数星星。

有级列车的相助，数学理论与应用国家重点实验室中高能电池研究组的搬家变得相当轻松，不仅仅是人，那些设备也都没怎么操心，派车从国重运到火车站上，搬上级列车的运载车厢，然后便完事了，等级列车开到始站鹏城，自然会有人将这些研究员与设备安顿好。

深夜，一通电话将熟睡的苏娇杨吵醒。

电话是国防部那位一直同苏娇杨接洽的郝科长打过来的。

“苏主任，我们突然接到美利坚的指控，说是我们窃取了他们的科技机密，并且美利坚点名需要将你引渡到美利坚去接受审问。

他们怀疑级列车项目与你上次去美利坚带队参加国际奥林匹克数学竞赛有关。”

苏娇杨的瞌睡虫瞬间就被吓走了。

似是有什么东西堵在她的喉咙，让她连一个音节都不出来，深呼吸了好几次，苏娇杨才憋出一个字来，“草”

这美利坚也太不要脸了

苏娇杨反问，“据我所知，我们国重所掌握的级铁路是目前世界上最先进的技术，为什么不让美利坚他们的核心技术，与我们的技术进行对比”

那位郝科长说，“已经对比过了，相似度高达百分之九十八。”

苏娇杨的头脑渐渐冷静了下来，她能肯定，不管是级铁路还是级列车上运用到的项目，都是国重的研究员用脱掉的一根根头换来的，瞧瞧国重的研究员都秃了多少，合着这头不是美利坚的研究员掉的，美利坚就能长着一张嘴乱说

郝科长声音沉重地问苏娇杨，“苏主任，我们已经同教育部的人核实过你们在美利坚的行程了，可以相当确定，你在那些天里，每一段时间都是有记录的，你不会有接触到他们所说的核心机密的时间，所以”

“所以你们是想让我站出去配合美利坚的审查吗”

苏娇杨的声音凉了下来，她的心也凉了大半截。

作者有话要说落后就要挨打，还不能还手。

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