完毕。”
说完之后她才意识到自己其实是在跟机器说话。
这系统给人的代入感太强了。
正思考间,眼前封闭机库的大门打开了,同时那个声音又响了起来:
“龙飞,塔台。
飞行计划已发送到你机载电脑。
现在请经由b1路径滑行到27跑道前待命。
完毕。”
“龙飞收到,经由b1路径滑行到27跑道待命。
完毕。”
(注:27跑道并不是指第27条跑道,而是指跑道的方向是以正北为0度基准的270度。
以鹿菲菲所在的都北机场为例,这个机场只有一条跑道,东西走向的,那么对于起飞和降落就有了27和09的区别,其中27是指从东向西方向,09则是指从西向东方向。
对于跑道方向的选择,通常最主要的因素是以风向为准,起飞和降落都尽量朝向逆风方向。
而说到这里,我有想起一句题外话:“逆风的方向更适合飞翔”
,显然说这句话的人忘了,逆风的方向同样也更适合降落。
)
说完,鹿菲菲松开刹车,打开滑行灯,将飞机慢慢驶出机库,按照指定路线向跑道的东面。
趁着这个时间,鹿菲菲研究了一下座舱内的变化,显然她是太着急了些,忘了现在这架飞机和以前的j-12c是有区别的。
不过还好,在检查之后她发现变化并不是很大,至少不用再重新熟悉。
这时飞机已经来到了跑道前,她按照“塔台”
要求并没有进入跑道,而是在跑道前停下,然后说:
“塔台,龙飞已就位,请求进入跑道。
完毕。”
这次“塔台”
并没有顺着她的意思,而是只答复了一句:“请在跑道前等待。
完毕。”
这次鹿菲菲是真有些无语了,却也只能静静地等着。
不过很快她就看到一架j-11d出现在了视野中,正在跑道外向在这边滑行过来。
她看了一眼飞机上的编号,发现居然是他的队长邵明远的飞机,显然,这套系统对细节的处理也一点都不马虎。
“龙飞。
请进入跑道等待。
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