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第974章 数字税（第1页）

事实上，在支线客机领域，一直都算是空客的短板，这也是在原时空的时候，空客为什么要“接盘”

庞巴迪公司的c系列客机项目，将其改名为ao的原因，就是为其最畅销的ao系列作为补充。

因此在空客的“老巢”

欧洲市场，标准庞巴迪航空的支线客机业务依然能够具有竞争力。

除此之外，巴伦在从空客订购的ao大型客机改装为他新的“空中宫殿”

之外，未来进行短程航行，方便降落的机队，也将会续把其中的湾流g系列的私人飞机，改为庞巴迪所出品的公务机。

他旗下公司的“总裁公务机”

也都将续更换为庞巴迪的挑战者系列。

至于巴伦，则看上了庞巴迪公布不久的环球ooo公务机，只不过现在这一款飞机还没有完成测试，需要再等两年才能够到手。

可以说在巴伦收购了庞巴迪公司之后，湾流公司痛失了一个大客户……

嗯，不止这样，还在公务机领域要面对一个更加强大的竞争对手——标准庞巴迪。

……

月o日，经过几个月的谈判之后，sky集团终于同daiyvedio达成了协议，他们将自己的流媒体平台并入daiyvedio之中，获得了daiyvedio的股份。

与此同时，se集团也宣布同daiyvedio达成战略合作协议，它们将出资亿英镑，加上他们的相关媒体资源，作价o亿英镑，获得daiyvedioo的股份。

这样，目前daiyvedio，这个观众遍及英伦、欧洲、澳洲、北美以及亚洲部分地区的流媒体平台，经过了多年的展，拥有了过o亿用户，月活过亿之后，其估值达到了oo亿英镑。

最早的时候，daiyvedio由o电信和digitauk联合组建，不过后来凯撒基金旗下的数字未来通过注资以及收购digitauk持有的股份，将他们在daiyvedio的持股推高到了o，o电信则拥有o的股份。

之后o电信为了同英伦电信（bt公司）的网络视频业务对抗，再次对daiyvedio增资，使其持股比例达到了o。

现在在这一次的协议达成之后，daiyvedio的持股比例，数字未来持有的股份，o电信持有o的股份，sky集团持有的股份，se集团持有o的股份。

可以说数字未来在daiyvedio上的总投入不及亿英镑，其持股目前已经价值亿英镑了，对于daiyvedio的投资，是一次非常成功的投资。

目前daiyvedio已经不止是一家网站，他们主打的有两款应用——daiyvedio和daiytv，其中daiyvedio主要是类似于youtube的自媒体和个人用户的视频分享内容，也包括一些像是itv、bbc、bskyb等媒体官方布的收费节目。

而daiytv则在手机、电脑和机顶盒端多平台使用，内容主要是集合其合作的电视台的综艺、电视剧等节目，以及daiyvedio公司所购买的影视内容。

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