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7九一八事变 攘外必须安内何道理（第1页）

九一八事变：攘外必须安内何道理？心中若无鬼又何惧？

写战历史，最愿意写就中国被本欺凌段历史。

本就像《水浒传》中卢俊义那个管家，平里小心谨慎伺候主子，一旦找到机会比任何都要歹毒。

中国东北地区从被称“洲”

，个词最早只一个部落别称，即建州女真部落。

所以“洲”

被用于地域名称，也仅指建州女真居地方，即松花江和牡丹江交汇处，现在黑龙江省依兰县一带。

年月，本挑起侵略行，被其称“洲事变”

，并且将东北地区称“洲国”

，完全本对历史篡改，用饰“洲国”

合法。

本自占领朝鲜半岛以，一直对中国东北地区虎视眈眈。

o年爆俄战争，本战胜俄国，取得了部分中东铁路管理权。

清政府被推翻以，东北地区名义上由北洋政府管辖，实际上由东北地方实权派张作霖控制。

在此期间，本了进一步控制东北，极力拉拢张作霖。

但在与张多次谈判无果，于年月，炸毁了张作霖专列，身受重伤张作霖抢救无效，数去世，此事件即“皇姑屯事件”

。

其子张学良随接管东北事务，并于年月宣布，从南京政府，史称“东北易帜”

。

东北地区在当时中国属于济非常达地区，在张氏父子营下，东北工业，特别军工产业具备了一定规模，大部分武器装备可以自给自足。

并且组建了海军和空军。

据统计，o年，东北地方军艘舰艇，排水量万多吨，占当时中华民国海军o；空军新式作战飞机o多架（其余飞机过于旧，作战能力），其中一部分甚至由东北本地军工厂生产。

东北军数量约o万，依靠自身军工企业，装备十分良，而且库存巨量武器装备。

那当九一八事变爆时，东北军战斗力竟如何呢？中东铁路事件可以让们做一个参考。

俄国世纪末在修建西伯利亚铁路时，就希望能够在中国境内修建一段铁路，样既可以缩短到达远东地区海港海参崴距离，更便于从中国东北地区获得资元。

中甲午战争，清政府财政困难，四处卖国家财产。

年允许俄国在东北修建铁路，以换取俄国贷款，条铁路就中东铁路，全称“中国东部铁路”

。

中东铁路分两段，一段从洲里哈尔滨至绥芬河，并连接到俄国西伯利亚铁路；另一段从哈尔滨长到辽东半岛出海口大连。

条铁路贯穿整个东北地区，在当时乃至现在都东北地区重要交通线路。

过你要以俄国了帮助中国，条铁路在修建前就跟清政府商定，其管理权归俄国政府。

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