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6 羊八井（第3页）

这个问题大家都很好奇，去西藏不管徒步还是骑行，亦或者驾车。

大多都是年轻人和中年人居多。

王鑫和一老一小的组合实在罕见。

王建军看着窗外的雨滴娓娓道来：“我十六岁就去当兵了，是工程兵。”

“跟着部队几乎走遍大半个中国，只不过我看的风景都是在地下和隧道里。”

“我复原后，我们班最小的新兵蛋子分去做铁道兵，一直跟我有联系。”

“羊八井隧道就有他一份力量！”

“他说：通了就能直接去拉萨，西藏天很蓝，云很白，水很清，让我一定去那里看看。”

“四年前他癌症没了”

“我也老了，就想去拉萨看看，看看他说过的天和云，看看他修过的羊八井隧道。”

王建军说道这里沉默了。

做过工程兵的都知道修建羊八井那样的隧道是多么的伟大和不易。

很多人都觉得翻越世界之巅——唐古拉就挑战了这辈子的极限。

可那些年轻人不知道的是：

高铁翻越只需要吸着氧气，9分钟就可以穿过334o米的一号羊八井隧道。

可这短短的9分钟，是中国三代十七八岁铁道兵，背着氧气瓶修了整整近十年！

三代人十年的青春和心血！

全都贡献给了世界屋脊的岩石层隧道。

剧烈的高反和寒冷带给士兵们的是肺气肿肺心病。

但王建军知道，当兵的都是犟种，没人会愿意主动下来，在部队里，主动去疗养是最丢脸的事。

整整十年啊每前进几公里就有一个铁道兵倒下

可高反在技术问题面前，微不足道。

在5oo公里长、42oo米高的海拔地区，让钢轨地下的土全部冻结起来，这几乎就是不可能完成的技术。

但为了保证高铁不下沉，不出轨，就必须做到！

当时7oo位精锐的科研人员从北京出，每个人都是一边吸氧，一边做科学研究。

最终用冷爆解决了冻土问题，让全世界不敢再嘲笑中国。

每每想起信中内容，王建军都忍不住的落泪。

看到王建军眼中泛着泪花，眼镜立即岔开话题：“看您这岁数，当年修建各种防御工事吗？您都参与过什

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